Kuidas muuta kraanid kodus

Kvaliteetsed kulumiskingad on hea meeleolu võti. Siiski on olukordi, kus lemmik kingituspaar ebaõnnestub ja raha ei ole uue ostmiseks piisavalt. Lihtsaim viis remondijalatsite kandmiseks spetsialiseeritud töökotta. Ja kui see teenus pole saadaval, saate kingad otse kodus parandada.

Remonditööde käitumiseks vajate: nailonist ladustamist, spetsiaalset liimi, küünte, haamrit, jootekolvi, elektrilinti ja tina riba.

Kui teil on vaja värskendada õhukest kanna, peate soojendama plastikust või sulatatud nailonist, elektrilindist ja tina ribast. Plastik sobib mis tahes paari kulunud kingadega. Konts, mis on pakitud tina ribaga. Sisestage ettevaatlikult kuum plastik või sulanud nailon ilmuvatesse tühikutesse. Püüa materjali kanna siseküljele. Käsitle välispinda, töö on lõppenud. Pärast remonditööd suurendab teie jalatsite tööiga.

Kummi ja nahast tallad kuluvad väga kiiresti. Iga kord, kui käia kinga poes, on üsna kallis. Kapronihoidmine aitab teil seda probleemi lahendada. Esimene asi, mida teha, on jalatsite kuivamine. Kulumiskohas läheb liivapaber. Seejärel soojendage jootekolb ja andke see kinga eemaldatud osale. Materjali servad peaksid tumenema ja kleepuvad.

Nüüd on tehtud ettevalmistustööd, võite alustada sulatamist. Lõigake nailonist koorest teatud suurusega tükk ja kinnitage see parandusalale. Seejärel suruge seda kuuma joote- rauaga ja hõõru sulanud mass pinnale. Korrake protseduuri, kuni kandipind on õige suurusega. On hea, et kaprooni kuuma mass tasandatakse jootetoru baasi abil. Kõik manipulatsioonid võtavad aega vähem kui 30 minutit. Ja kingad, millel on parandatud kann, tagatud kestma kuu intensiivset kulumist.

Väike kinga kumer kummipõrmaga aitab teil parandada kummist tükki, kinga nuga, haamrit, naastu ja liimi. Kasutage nuga, kallutage kreeni kaldu. Seejärel valmistage suurusega kummist tühi ja liimige see. Seejärel tuleb töödeldava detaili külge kinnitada väikeste naastudega. Kandiku paksust saab reguleerida kummikantaga. Lõika kummist kraanid soovitud suurusele, liimige ja ärge unustage kinnitada naastudega.

Plastist kanna saab ka kodus kergesti parandada. Kruvikeeraja abil eemaldage kahjustatud tihend. Pärast eemaldamist leiad sälgud, millega see on kinnitatud. Sisestage puidust kaelaga hõõrutud puugid. Seejärel lõigata soovitud suurusega kummist toorikud, kinnita need kreeni alusele nii, et need oleksid nähtavad kriidimärgid. Järgides neid lugusid, saate naastud õigesti sõita kinnitusavasse. Liimige tangid küünega kinni.

Kuidas remontida kontsad oma kätega?

Praegusel rasketel aegadel püüavad inimesed säästa peaaegu kõike. Ja nad isegi kohustuvad kodus kontsad parandama. Tegelikult ei ole kreenide parandamine üksi üldse raske. Selleks on vaja ainult minimaalseid oskusi ja lihtsaid vahendeid. Kõige sagedamini on kinga käsitletava osaga selline probleem nagu kanna kaotus. Ja ilma selleta on võimatu kõndida pikka aega, sest see võib viia kreeni täieliku kadumiseni. Esimene asi, mida vajate, et valida püksimaterjal. Kõrgeim kvaliteet ja vastupidav on tehniline polüuretaan. Võite kasutada ka tavalist kummist või spetsiaalset kinga polüuretaani. Valik sõltub sellest, mis materjal oli käepärast. Aga see on kõige parem kulutada raha ja eriline osta esimene kõige usaldusväärsem variant. Tehniline polüuretaan on töötlemata, väga stabiilne ja sellega on lihtne töötada.

Valitud materjali toorikule on paigaldatud problemaatiline kanna, mille järel ümbritseb pliiats või terava pastell. Laos peaks olema vähemalt 3-5 mm. Kui kreen on mahukas ja õõnes, siis on tema kreeni optimaalne paksus 5-7 cm. Väga oluline on kindlaks teha, kui sujuvalt pind on kulunud. Kui kannad sokkide tõttu märgatavalt libiseb, tuleb see tasandada, et välistada edasised võimalikud kingadega seotud probleemid. Selleks kasutatakse raspi. Tasandamise protsessis peate hoolikalt võrdlema mõlemad kontsad ja veenduma, et need on sama kõrgusega, vastasel juhul oleks sellistes jalatsites kõndimine äärmiselt ebamugav. Aga tavaline terav nuga kõrvaldada kaldu, eksperdid ei soovita kasutada, sest saate kohe ära liiga palju materjali. Lisaks on olukorra parandamine väga raske.

Sageli jääb mõnele parandust vajavale kontsale vana kann või väike osa sellest. Igal juhul peate selle osa eemaldama. Eemaldage kulunud tihendid kergesti ja kiiresti soovitud paksuse ja suurusega kruvikeerajaga. Enne uue materjaliga asendamist tuleb eemaldada ka väikseimad vana materjali osakesed. Võite ka ise jäigalt harjata. Kui kanna sees on tühimik ja valitud materjal on liiga pehme, võib see kõndimisel põhjustada tõsist ebamugavust. Seetõttu on parem teha viga ja täita tühimik puidust korgiga. Sellisel juhul kreen ei liigu tempos. Järgmisena on valitud soovitud pikkusega naelad. Selleks peate täpselt kindlaks määrama kanna paksuse ja olemasoleva kanali sügavuse. Liiga pikk detail võib kanna kiiresti jagada, mille järel see ainult viskab. Üldiselt optimaalne paksus küünte - umbes 2-3 millimeetrit.

Jätkuvalt tuleb puhastada äsja valmistatud täidised naha abil. Siis on see määritud spetsiaalse liimiga. Sama tööriist töötleb kreeni kogu pinda, millega kapten töötab. Liim on kinga parandamise üks olulisemaid komponente. See peab olema kõrge kvaliteediga. Seetõttu ei tohiks raha headele liimidele säästa. Esimene kiht peaks olema täielikult kuivanud, seejärel on vaja kasutada teist. Jällegi peate ootama, kuni tööriist kõveneb, mille järel mõlemad osad on gaasipliidil hästi soojenenud ja ühendatud. Kannale kandmise ajal peaksite maksimaalselt pingutama, et need oleksid kvaliteetselt ühendatud. Selles asendis tuleb teil mõneks sekundiks jääda ja seejärel jätta kingad veidi "puhata".

Pärast seda, kui liim kuivab ja kaks peamist osa on hoolikalt kokku pandud, peate kandma kreeni ja küünte küünte. Töö on peaaegu valmis. Mõned meistrid valivad ainult ühe kinnitusviisi, kuid sellest ei piisa. Ainult liim või küüned ei hoia kanna pikka aega tervikuna. Seetõttu on kõige parem neid kahte võimalust kombineerida. Sellisel juhul on võimalik oma lemmikjalatsid või kingad pikka aega ka kõige äärmuslikumatel tingimustel tuua. On väga oluline tagada, et struktuuris ei oleks lünki.

Nüüd on aeg kärpida väljaulatuvad jääkad ja seejärel töödelda pinda failiga. Kui värv on kreenil pragunenud, saab seda puudust kassetis oleva aerosoolvärvi abil korrigeerida. Pind puhastatakse eelnevalt põhjalikult ja seejärel rasvatatakse iga pesuvahendiga ja kuivatatakse. Värv pihustatakse kreenile umbes 25 cm kaugusele. On väga oluline, et valmis kinga seista umbes 24 tundi pärast remonti. See parandab tulemuse. Siis saate oma lemmikmudelit ohutult kanda.

Kuidas parandada kingi oma kätega?

Jagage sotsiaalset osa. võrgud:

Hoolimata asjaolust, et jalatsite remonditöökojad on üsna väikesed, eelistavad inimesed mõnikord ise parandada. See on tingitud asjaolust, et kaptenite teenused ei ole kaugeltki odavad, kuid siiski mitte alati kõrge kvaliteediga. Te ütlete, et kingad või kingad on lihtsam visata? See ei ole. Materjalid on odavad ja kodu-käsitöölised, kes oskavad oma käed kingad parandada, võivad tema elu oluliselt pikendada.

Mõned inimesed, kes tunnevad shoemaking'i põhitõdesid, valmistavad isekleepuvat segu. Näiteks liimib atsetoon suurepäraselt kaproniga. Käsitsi valmistatud kummiliim on keerukas äri, mis vajab märkimisväärseid temperatuure, seega on lihtsam valmistada.

Mõnikord kasutage koju parandamiseks kodus tavalist “Superliimi”. Samal ajal on oluline, et jalanõud oleksid täiesti puhtad ja kuivad. Jalats on suletud, kompositsiooni eelkuumutamine hoone kuivati ​​abil. Ja molekulaarliimi professionaalsed meistrid ei kurta, sest see haarab tihedalt kinni ja juhusliku vea parandamine võib olla üsna problemaatiline.

See on oluline! Töötoad kasutavad professionaalseid lahendusi, nagu „Nairit” või „Desmacol”. Erinevate lisanditega preparaatide variante on palju. Spetsialistid kasutavad sageli kiiret. Siiski ei sobi see kodutöödeks, sest seda müüakse ainult lahtiselt.

Kinga remont kodus: asendamine nabekov

Saapade või jalatsite kraanide asendamiseks kasutage spetsiaalset metallist või muust kinnitusvahendist jalga.

Kui kand on õhuke, siis:

• Kasutage väljatrükke pin-naelaga.
• Selleks, et need istuksid tugevamalt, on nööpnõel määrdunud.
• Kui küünte läbimõõt ei lange ülaosaga varrukahvliga kokku, siis on nõel veidi nõrgenenud või laienenud, haarates vasaraga.
• Pärast kanna paigaldamist peenestatakse see spetsiaalse kivi või külvikuga, täpselt kreeni paksuse all.

See on üsna keeruline protseduur ja kui te ei ole kindel, et seda tehakse hoolikalt, võtke ühendust kapteniga.

Kannatüübi paigaldamine laiele kandele on palju lihtsam:

1. Seda saab kinnitada fööniga eelsoojendatud „Super Glue” -le.
2. Kui kand on nahast või puust, kasutage kompositsiooni „Nairit” ja seda kantakse mõlemale pinnale. Seejärel, pärast natuke ootamist, ühenda ja kinnita mõlemad osad.

Ainus kleebis

Kui hoolikalt jalatsid on suletud, siis selle välimus ja kestus pärast remonti. Kogu näiva lihtsuse tõttu on jalatsite parandamiseks kinga õigesti suletud. Seminaril on selleks spetsiaalsed tööriistad. Kuid mõnel juhul saate kasutada improviseeritud vahendeid.

Osad on eelsoojendatud ja seejärel liimitud. Juba parandatud jalatseid hoitakse sooja ruumis ühe päeva jooksul. Ainult sel juhul hoiab ainu piisavalt tugevalt.

Vedeliku kasutamine

Samuti saate „vedela naha“ abil oma käega kingi parandada. See on tõsi, kui top on kulunud või olete halvasti komistanud.

Kui nahk on tõsiselt rebenenud, kuid alguses liimitakse toode seestpoolt marli või sidemega. „Vedela naha” abil tehtud õmblus ei ole hajutatud. Järgmine menetlus on järgmine:

• Kingad pestakse, kuivatatakse, puhastatakse villi ja naha sissekannetest.
• Remondi koht on rasvatustatud (kõik pesuvahendid teevad).
• Pange kompositsioon varju.

See on oluline! Mõnikord segatakse mitme värviga kompositsioonid soovitud värvi saavutamiseks. Võite kasutada ka spetsiaalset tabelit.

• "Vedel nahk" kantakse parandatavale pinnale, kasutades pintslit. Kui vajutate pinda nahaga, saate realistliku leevenduse.
• Ebatäpsete jooniste või värvi lahknevuste korral saab struktuuri eemaldada poole tunni jooksul. Seejärel oodake, kuni pind kuivab, ja rakendage kompositsioon uuesti.

sisu ↑

Video

Nagu näete, ei ole kinga remont lihtne, vaid reaalne. Õnn teile!

DIY kinga remont

DIY kinga remont

Kõikide remonditöökodade rohkuse tõttu eelistavad mõned tarbijad oma jalatsite iseseisvat remontimist. Selle põhjuseks on mõnede meistrite töö usaldamatus, teiste teenuste kõrge maksumus. Tundub, et kui kingad on teeninud mitu aastat, on odavam välja visata ja osta uus, kui seda parandada. Kuid materjalid on tavaliselt odavad ja käsitöölised saavad kinga parandada oma kätega ja tuua paari esialgse välimuse.

KASUTAMISEKS KASUTAMISEKS

Keegi järgib üldjuhul kõige vähem vastupanu ja valmistab iseseisvalt haarava segu. Nii et kingade parandamiseks kasulikku atsetooni nailonriidega - pärast rasvaärastamist hakkab see toode suurepäraselt kleepuma. Kui inimene töötab mis tahes tootmisega, võib ta kasutada kummist liimi, kuid reaktsiooni alustamiseks on vaja väga kõrget temperatuuri, nii et see aktiveerub manufaktuurides ainult spetsiaalsetes ahjudes.

Ka kõige tavalisem superglue võib aidata, kuid sellisel juhul peavad parandatud kingad olema kuivad ja puhtad. Aine ise kantakse ettevaatlikult ühele küljele, kuumutatakse tööstusliku kuivatiga või ahju abil ja kinga on hoolikalt liimitud. Töökodades ei kasutata tõelist molekulaarset liimi, sest see ei ole üldse elastne, kuigi see jääb tihedalt ja kiiresti kinni. Kui midagi on valesti tehtud, on liiga keeruline eemaldada osa nahast või tallast kummiplaatide liimimiseks.

Eri liimilahus kingade jaoks on palju lihtsam ülesanne. Reeglina viiakse töökojas jalatsite remont läbi dismakol ja nairit. Nende ühendite varieeruvus on erinevate lisanditega erinev, sõltuvalt sellest, milline on toote maksumus. Sageli kasutatakse ka Rapid'i, kuid seda liimi müüakse reeglina ainult lahtiselt, mistõttu see ei sobi ühe käega remonti.

KODUTE KASUTAMINE KODU TINGIMUSTES

Poolpaar asetatakse metalljalale või sarnasele tahkele fikseerimisseadmele. Õhukestel nööpidel on suurema stabiilsuse tagamiseks sisestatud küünepinnaga valmis kontsad. Vajadusel tuleb küüned maandada kuni kannakeha läbimõõduni või vastupidi, laiendatakse haamriga, seejärel pannakse tilk superglue ja haamige otsak kinni. Pärast seda peate teritajaga materjali kivi või puuri abil joondama, seades selle kreeni paksusega. See protseduur on üsna keeruline, parem on professionaalsete käsitööliste poole pöörduda jalatsite remondi poole, et mitte rikkuda oma lemmikpaari.

Kõrge kandaga kandmine on käega veidi lihtsam Plastikust kontsad saab liimida ka superliimiga, materjali eelnevalt soojendades. Kuum polüuretaan koheselt "haarab" alusega ja kõrvaldab vajaduse küünte haamriga vanamoodsalt. Nahale, puidust kontsadele - Nairit, rakendatakse tingimata mõlemalt poolt spetsiaalset kinga liimi! Pärast mõnda aega oodanud on vaja lennukit üksteisega tihedalt suruda ja kinnitada.

JALATSIOONIDE PARANDUS TEIE KÄSIRAAMATEGA

Iga keemiline aine vajab nõuetekohast kasutamist: kingade välimus ja kasutusiga pärast remonti sõltuvad kleepumise tehnoloogiast. Tuleb meeles pidada, et kodus on väga raske kasutada ühtlase õhukese liimikihi, mis ei sisalda plekke, eriti jalatsite sisemuses. Jalatsitaldade parandamine töökohas eeldab vajalike tööriistade kättesaadavust, kuid mõnel juhul on võimalik seda teha ka improviseeritud vahenditega. Õige kinga parandamise eeltingimus on juba kuivatatud liimikoorme aktiveerimine umbes kümme kuni kakskümmend minutit pärast pealekandmist. Liimitud osi soojendatakse fööniga või hoitakse elektripliidi kohal ja seejärel tihedalt omavahel ühendatud.
Siis peaksid kingad seisma ühe päeva soojas ruumis - alles pärast seda saavutatakse tööjõud. Kui hakkate kohe pärast remonti kandma kingi, on suur võimalus, et liimitud osa lihtsalt kukub.

Iseseisva käega talla remontimisel tuleb endiselt kasutada professionaalset lahendust - nairit, mis sobib nahast, suede kangast jalataldadega. Hetk, mil koduperenaised sellistel juhtudel armastavad seda kasutada, ei tööta. Meie töökojaga pöördutakse tihti pärast ebaõnnestunud katset kasutada liimimomenti, mis muidugi ei aita ainet liimida. See tuleb eemaldada lahustiga, rasvatustatud pinnaga, mis võtab rohkem aega ja raha.

TUNNISTATUD PÕHIMÕTTED:

1. Liimi "Super" saab ühendada ainult fikseeritud aladele (näiteks kraanid);
2. Kinga lahendus tuleb kanda mõlemale liimitud pinnale, misjärel see kuivab umbes 15 minutit;
3. Naboeki paigaldamisel on vaja materjali tugevaks kuumutamiseks kasutada tööstuslikku föönit või ahju;
4. On vaja vajutada tihedalt liimitud osi ja kinnitada kindlalt minuti jooksul.

Kingaparandus - DIY kand

Ajaloolased väidavad, et esimesed kingad ilmusid Euraasias rohkem kui 30 tuhat aastat tagasi. Kingad valmistati taimede lehtedest kootud loomade nahast. Sellest ajast saadik on jalatsite valmistamise tehnoloogia kaugele jõudnud, sageli kasutatakse selle tootmiseks kunstlikke materjale, mis ei ole halvemad ja isegi ületavad vastupidavust.

Kuid isegi kõrgeima kvaliteediga jalanõud kannavad lõpuks kanna kanda, eriti naiste saapad ja kingad, millel on nööpnõelad. Tavaliselt ei kannata kogu kand, vaid ainult seljaosa. Seetõttu tuleb olla ettevaatlik, et kulumine ei puudutaks kreeni alust. Kui alus on kulunud, tuleb see kogu laagri pinnale tasasuse saavutamiseks jahvatada ning see on tarbetu töö ja kreeni kõrgus.

Tehase kontsad on reeglina valmistatud plastist ja need on kinnitatud kingade kanna alusele liimi ja tihvtide abil, mis sisestatakse nende jaoks ette nähtud avadesse.

Kuidas eemaldada kand

Kulunud kanna kontsade muutmiseks tuleb kõigepealt eemaldada nendest tehase kontsad. Kannatüüpide kreeni alus on tavaliselt selgelt nähtav. Ülaltoodud foto on kerge riba.

Kulunud kraanide eemaldamiseks peate jalatsid asetama küljele kõva pinnale ja tugevate rõhudega kingajaga, loksutades seda tera tasapinnal, kanna ja kraanide piiri ääres. Võite kasutada lihtsat nuga või isegi kruvikeerajat, millel on lame tera. Sel juhul on parem kanda eemaldada talla küljest, nii et võimalikud kerged kahjustused kanna küljest ei oleks nähtavad.

Kandekork on rebitud jalatsite kandest ja nüüd on see kergesti eemaldatav. Samamoodi eemaldatakse kanna teine ​​kinga.

Foto näitab tehase toodangu eemaldatud kraanid paigalduse küljelt kingade kanna alusel. Jalatsite külge on kinnitatud mõned tehased, varukingad. Kontrollige, kas nende jalatsite kastis on mõningaid vaba kraani. Seejärel vähendatakse kõiki naboki vahetamise remonditöid, et tehases on tihend liimiga, näiteks “Moment” ja paigaldada see kinga kreenile.

Kui puuduvad tapas, saate otsida kauplustes. Valmis kraanid on plastikust ja metallist, fotol on metallpulbri trükk, kus on kingatüübid.

Pärast jalatsite väljatõmbamist avaneb teie ees teie kanda umbes sama tüüpi kingad, mis on fotos. Tehase nabeoki tihvtide augud võivad sõltuvalt kandipinnast olla kaks, kolm ja isegi neli. Kuid kõikidel juhtudel on remondi tehnoloogia sama.

Materjal kandade kontsade jaoks

Parim materjal uutele nabokidele on lehtpolüuretaan, mille paksus on 5-6 mm keskmise elastsusega. Seda saab osta vanade edasimüüjate kokkuvarisemisel. Valides kontrollige polüuretaani jäikust. Tugeva surve all sõrmeküünele peaks see veidi painutama.

Kui polüuretaani ei ole, siis on rehvide rehvid sobivad. Samuti on see väga vastupidav kulumisele. Kuid ümmargusest rehvist pääsemiseks peab lamedast kummist tükeldama.

Kontsade valmistamine kand

Kraanide valmistamiseks on vaja rakendada selle kontuuri polüuretaanist või kummist plaadile. Selleks kinnitage kinga kate toorikule ja keerake see ümber perimeetri markeri või pastapliiatsiga.

Parempoolse ja vasaku jala nabeeki kuju on reeglina erinev ja seda ei tohiks tühja lõikamisel unustada. Käepidet saab ringi keerata ja kulunud prindi eemaldada, kuid eelistan kreeni jälgida.

Pärast märgistuse koostamist on vaja kraanid lõigata. Polüuretaani saab lõigata terava noaga, niisutades tera, et parandada libisemist vees. Polüuretaani on aga väga keeruline noaga lõigata, ja ma eelistaksin lõigata seda koos puidust küüneviilidega. Fret nägin kergesti saetud polüuretaani.

Lõikamiseks kinnitatakse märgistusplaat vastupidi. Niipea kui mõni millimeeter on läbi lõigatud, tõmmatakse plaat käsitsi maha nii, et naelapildi klamber ei ole kinni. Siis saab kraanid kärpida üsna kiiresti. Teil on vaja lõigata väljapoole joont nii, et oleks olemas varu. Seejärel võib kreeni väljaulatuva osa kinga kreeni taseme tõttu närimiskolonnist ära lõigata või lõigata noaga.

Uued kontsad on valmis ja võite alustada nende paigaldamist jalatsite kontsadesse. Aga enne seda peavad kontsad ise olema valmis naboeki paigaldamiseks.

Konstruktsioonide valmistamine nabekovile

Arvestades ülaltoodud fotot, pälvisite kontsad pärast kontsade eemaldamist tähelepanu. Lennuk on peaaegu kõik augud ja tekib küsimus, milline on uute kraanide kinnitamine?

Vastus on lihtne, on vaja paigaldada puidust pistikud korpuste kinnitamiseks tavalise plastist naboki kinnitamiseks. Nööpade läbimõõt on tavaliselt 5 mm ja sügavus 10-15 mm. Esmalt mõõta sügavus. Kui see on väiksem kui 10 mm, tuleb külviku abil puurida kandur 15-20 mm sügavusele.

Kui puurite elektrilise külvikuga, peate arvestama, et külvik võib "tõmmata" kanna pehme materjali ja auk sügavus on vajalikust suurem. Tavaliselt teostan selle toimingu käsitsi, hoides külvikut spetsiaalses käepidemes.

Naboeki paigaldamiseks mõeldud kontsad on võimalik valmistada mis tahes puitdetailist, eemaldades vajaliku läbimõõduga noa abil vajaliku pikkuse ja pritsid. Võite kasutada näiteks valmispuidust Jaapani söögipulgad, mis sobivad hästi läbimõõduga.

Piisab, kui lõigata need soovitud pikkusega tükkideks. Kui kepp on natuke paks, lõigake see noaga. Pärast pistikute valmistamist saab neid haarata kannade aukudesse. Pistikute läbimõõt peaks tagama tiheda kinnituse, kuid te ei tohiks teha pistikuid läbimõõduga, mis on palju suurem kui kannas olevad augud, sest pistikute juhtimisel võib kand tekkida. Korgid ei tohi ulatuda kreeni pinnast kõrgemale, on parem lasta neil kergelt süvendada.

Kontsade paigaldamine

Paigaldamiseks on ette valmistatud kontsad, puidust korgid keeratakse kontsadesse ja on aeg paigaldada naboek kingadele.

Usaldusväärseteks kontsadeks, mida kasutatakse kontsadelt, kasutan kombineeritud kinnitust, liimimist, millele järgneb naelamine pikkade kinga-nelkidega, mida eksperdid nimetavad Tex-tüüpi TR-ks. Kingapadjad erinevad tavalistest naeladest, kuna neil on tasased servad, läbimõõt 1-2 mm ja pikkus umbes 15 mm. Ka peaküünte küüned on eriline vorm, väikese läbimõõduga, kuid paks. Küünte südamiku lamedad pinnad takistavad kõndimise ajal kerimist ning pea kuju toimib kraanide jaoks ja suurendab selle kasutusiga.

Kui poldid pole, siis saate kreeni kinnitamiseks kasutada lihtsaid viimistlusnõelaid, lühendades neid ja andes varrastele kingakujundajate kuju, kasutades faili või vihmaveerus. Viilude paigaldamiseks ukse külge kasutatakse tavaliselt viimistlusnööre.

Küünte täpseks löömiseks liiklusummikutesse, mis on keeratud kontsadesse, on soovitatav kõigepealt märkida küünte märgistuspunktidele märgid enne kandide kinnitamist. Selleks kantakse kand kandele, polüuretaan on veidi läbipaistev ja pistikud on nähtavad. Piisab, kui liiklusummikusse paigutatakse punktid kohtades, kus on liiklusummikud.

Kui pistikud ei ole poolläbipaistvad, siis kui kraanid on valmistatud kummist, siis saate kinnitada kraanid kanna külge, nihutada iseendale ja teha üks risk ummikute tasandil, seejärel nihutada kraanid küljele ja rakendada teine ​​rida. See osutub ristiks, kus on vaja nelgit haamer. Kuna toru läbimõõt on 5 mm, tagab see meetod piisava täpsuse.

Kand on võimalik küünte küünarnukiga otse kanda panna, kuid see on ebamugav, kuna kand ei pruugi liikuda ega sobida. Seetõttu eelistan kõigepealt haarata kõik naastud tagaküljele nii, et teravad otsad paikneksid kanna vastaspoolel. Rüünikud on vaja haamriga haarata lauale nii, et nelkide teravad otsad ei muutuks lamedaks ega muutuks nüriideks.

Kreeni usaldusväärsemaks paigaldamiseks, enne naelamist, kantakse kreeni ja kanna paarituspinnad rikkalikult veekindla liimiga „Moment”. Pärast reeglite soovitatava kasutamise säilitamist 5 minutiks kantakse kreen kannale ja surutakse tihedalt kinni.

Küünte küünte parandamiseks on spetsiaalsed käpad. Aga ma haldan suurt faili puust käepidemega. Fail toetub massiivsele rauaosale ja käepidemel toetun oma jalatsite kreenile.

Nagu ülaltoodud fotost näha võib, on naastud ummistunud, kanna on kindlalt kreeni külge kinnitatud, kuid kreeni äär on mõnevõrra kaugemal kandekontuurist. Trüki väljaulatuv osa tuleb eemaldada nuga või närimiskolonni lõikamise teel.

Kingad, millel on oma uued kraanid, ei näe halvemaid kui uued. Soovi korral saab esipaneeli kraanid värvida veekindla markeriga või värviga.

Jalatsite varukingide paigaldamine

Kui leiad, et naiste kingade ostmisel on kontsad kandideerimisel kulunud, ei ole esimesed parandused kulunud jalatsite vahetamiseks keerulised. Piisab, kui eemaldada vanad ja kandvad kandepinna pinnad liimiga ja uue kreeni tihvtidega haamriga haamriga haamriga.

Mõnikord on aga raske, et kulunud padjakeste eemaldamisel katkeb üks nööpnõelad ja jääb kandlasse. Eemaldage tangidega tihvt on võimatu, sest pole midagi aru saada. Nööpe saab puurida puuriga, pärast seda, kui nad on kandunud kannasse. Kuid sel juhul on aukude seinad tõenäoliselt ära lõigatud ja uued kraanid ei hoia kindlalt kinni.

Kangi eemaldamiseks jalatsikantadest ilma aukude seinu kahjustamata tuleb puuri keskele puurida kõigepealt 2,5 mm läbimõõduga auk. Kui on olemas kruvi, mille läbimõõt on 3 mm, võite selle keerata puuritud avasse ja eemaldada tihvt. Tundub, et selle asemel, et puurida auk kinni, saate kohe sisse keerata väikese läbimõõduga kruvi ja haarata kinni tangidega, eemaldada tihvt. Kuid sellisel juhul jaotab kruvi tihvti küljele ja see hoiab kreenis veelgi tihedamalt kinni ja tihvti eemaldamine on võimatu.

Kui 3 mm välisläbimõõduga isetõmmatavat kruvi ei ole, kuid on olemas kraan M3, tuleb puuraugu lõikus lõigata.

Järgmisena kruvitakse tihvtile kruvi, mille pikkus on vähemalt 15 mm, nii et see läbib kogu tihvti pikkust ja kruvipea, mille osa keermest jääb, ulatub välja.

Nüüd saate asendada kreeni fookuse, näiteks kruvikeeraja varda, hoides kruvipead külgmiste lõikurite abil, et kergesti eemaldada kleepunud tihvt kandest.

Nööpnõel on ohutult jalatsite kandest eemaldatud ilma aukusid kahjustamata, ja nüüd saate alustada varu-naboki paigaldamist.

Ei ole vaja määrida kreeni tihvtid liimiga ja nende sobivusega jalatsite kreeni külge, kuid kreenide kinnitamise ja mustuse ja vee sissevoolu takistuse vältimiseks ei ole liim üleliigne. Hea selleks otstarbeks veekindel moment "Hetk".

Pärast liimikihiga katmist asetatakse kanna nööpidega kanna aukudesse ja isegi ilma toeta haamriga haamriga. Ülejäänud liim jääb sõrmega liigendisse.

Naiste kingadele paigaldatud varuosad ja nüüd näevad nad välja nagu uued. Nabeok piisavalt kanda kingi ilma paranduseta veel suvel.

Kuidas teha kontsaga kontsad oma kätega?

Jalatsikatted on tehtud otstarbel. Nad kaitsevad kanda vahetu kahju eest kinga kasutamise ajal. Pange tähele, et väljatrükid on paigaldatud nii naiste kui ka meeste jalatsitele. Reeglina räägime klassikalistest kingadest (kingad). Muidugi peate naboeki regulaarselt asendama. See nõuab mõningaid finantskulusid.

Jalatsite parandamine on täiesti võimalik ise teha, kui mõistate negatiivset mõju kraanidele. Enamikul juhtudel (meeste ja naiste jalatsite brändi tootjate puhul) on karbis täiendavad (varu) kraanid. Seda arvestades suureneb paari eluiga 100% võrra.

Parim materjal naboki loomiseks

Üldiselt võib kraanid teha mitmesugustest materjalidest:

• kummi;
• metallist;
• plastist jne

Kui aga plaanite ise remonti teha, on soovitatav pöörata tähelepanu lehtpolüuretaanile. Seda materjali võib leida peaaegu kõigist ehitusturgudest.

Polüuretaanlehe atraktiivsus seisneb töötlemise lihtsuses (see lõigatakse terava noaga). Sellises mehaanilises kahjustuses võib taluda väga stoiliselt. Spetsialistid soovitavad välisserval kraanid lõigata, nii et nad ei saa vähem kui kreen.

Trükikandjad võivad põhjustada vigastusi.

Kui ise luuakse nabeok, on oluline meeles pidada, et kingad (juba kontsaga) peavad seisma pinnal ja kandaga. Mingil juhul ei tohi olla täiendavat kallet.

See viib ainult vigastuste suurenemiseni (kõndides puudutad maad oma kandaga).

Nabuck paigaldatakse kinga küünte abil. Muidugi, ilma liimi kasutamata ka ei tööta. On oluline mõista, et naelad ei hoia ära kraanid, erinevalt liimidest.

Nad tagavad, et hem ei ole võimalik ümber pöörata oma telje ümber.

Selleks, et küünte haagimisel kanda ei kahjustaks, on oluline eemaldada olemasolev tihvt ja täita auk puidust sisetükiga. See on tema sees ja küüned hakkavad kinni. Kraanide väljaulatuvate osade eemaldamisel on soovitatav kasutada masinat. Loomulikult saate tavalist liivapaberit käsitseda. Kuid sellisel juhul suurendab kreeni kahjustamise oht väljaspool (kriimustuste oht).

Video näitab, kuidas absoluutselt ei peaks te naboyki installima: