Mis on meditsiiniline rehv?

Üks tähtsamaid ja lahutamatuid etappe erinevate vigastuste ravis on transpordi immobiliseerimine. See mõiste eeldab luu- ja lihaskonna kahjustatud osa täieliku funktsionaalse puhkuse loomist. Immobiliseerimine ainult esmapilgul tundub mõttetu, kuid see võimaldab teil katkestada vigastustest tulenevaid patoloogilisi mehhanisme.

Selle ülesande täitmiseks kasutatakse spetsiaalseid tööriistu - meditsiinilisi rehve. Nime ei ole seotud sama nimega ratta osaga, kuigi enamiku patsientide puhul on see standardliit. Kuid seda ei tohiks pidada valeks - meditsiiniseadet nimetatakse seadmeks, mis annab välisele toele teatud kehaosa.

Esialgu olid need vahendid ainult improviseeritud - kõik jäigad ja mugavad objektid, mis on kinnitatud jäseme külge, omasid ravimeetmeid. Järk-järgult tekkis vajadus teenindusrehvide järele, mis on toodetud vastavalt standardmudelile. Nende pidev muutmine on toonud kaasa asjaolu, et praegusel ajal on võimalik eristada kahte rühma - kõva ja pehme.

Mõiste

Meditsiiniline rehv on ortopeediline seade, mis on mõeldud esmaabiks, samuti luu- ja lihaskonna kahjustuste raviks. Kuid mitte iga vigastuse puhul on selle kasutamine õigustatud - lüüasaamine peab olema selline, et see katkestaks kohaliku kehaosa funktsiooni. Lihtsamalt öeldes on tegemist raskete vigastustega (luumurrud, nihked, pehmete kudede hävimine, veresoonte ja närvide kahjustamine).

Sellistel juhtudel on täielik tervenemine võimalik ainult ühel juhul - kui luu- ja lihaskonna süsteemi segment peab töölt täielikult välja lülituma. Selle ülesande nõuetekohaseks täitmiseks peavad kaasaegsed rehvid omama järgmisi omadusi:

• Ole piisavalt tugev, säilitades mitte ainult keha kehakaalu, vaid ka aktiivsete liikumiste tugevuse. Liikumist ei tohiks piirata, kuid see tuleb kohe pärast immobiliseerimist täielikult kõrvaldada.
• Olge väike, et mitte põhjustada patsiendi ebamugavusi mis tahes tegevuse teostamisel. Tugev ja raske rehv ei saa mitte ainult piirata patsiendi aktiivsust, vaid põhjustada ka seisundi halvenemist.
• Et olla füsioloogiline struktuur, nii et see ei tekita pärast manustamist jäseme nõiaringi. See ei tohiks põhjustada tugevat survet skeleti väljaulatuvatele osadele, samuti välistada igasugune mõju veresoonte ja närvi kimpudele.
• Kasuta kombineeritud seadet, mis võimaldab teil kasutada ühte standardvahendit erinevatel juhtudel. Muudatus on vajalik, sest igal patsiendil on individuaalsed kõrguse, kaalu ja keha näitajad.

Meditsiiniliste rehvide jagamine kõvaks ja pehmeks on sõltuvam ja sõltub toote algsest struktuurist ja selle rakenduspiirkonnast - igaühe mõju kehale on igal juhul sama.

Kõvad rehvid

Selle rühma eraldamine põhineb lähtematerjali põhimõttel - see peab olema vastupidav mehaanilisele stressile. Seepärast peaksite loetlema kõik sordid, alates kõige lihtsamatest ja vanematest vahenditest:

1. Rehvide ajalooline materjal oli puit - sellest sai teha kergeid ja vastupidavaid rehve.
2. Aga nad kõik erinesid märkimisväärsest puudusest - võimaliku muutmise võimatusest.
3. Seetõttu pidime need tegema mitmest osast, mis mõjutasid tugiomadusi.
4. Nende hulgas on mõned veel kasutatavad tooted - Elansky või Diterikhsi meditsiiniline rehv.

Neid võimalusi kasutati laialdaselt sõjalises operatsioonis, kus nõuti usaldusväärseid ja lihtsaid vahendeid. Elansky arendamine oli mõeldud pea, kaela ja rindkere kinnitamiseks ning koosneb mitmest rihmast koosnevast puidust raamist. Diterichsi rehv oli universaalne vahend, mis võimaldas samaaegselt säilitada ja pikendada reieluu ja sellega külgnevate liigeste kahjustusi.

Kõik kõvad rehvid on ette nähtud esmaabi andmiseks vigastuste tegemiseks piirkondades, kus on märkimisväärne pikkus skeleti piirkondades, mida nad tänu oma pikkusele kindlalt kinnitavad.

Moodne

Üldarsti praktikas kasutatakse ainult neid tooteid, millel on kombineeritud omadused. See võimaldab teil sama toodet kasutada mitmesuguste vigastuste korral:

• Järgmiseks arenguetapiks oli metallvariantide tekkimine, mis on nii vastupidav kui ka traadist koosnev paindlik raamistik.
• Nende tüüpiline esindaja meie ajal on Krameri rehv.
• Tooteid iseloomustab modifitseerimise võimalus, kergus ja paindlikkus koos vastupidavusega.

Aja jooksul hävitatakse traat, mis mõjutab toetavaid omadusi. Seetõttu kulus rohkem ajakindlate toodete väljatöötamisele:

• Kõige kaasaegsemad vahendid, mida kasutatakse traumatoloogias ja katastroofiravis, on kombineeritud plastist rehvid.
• Neid on lihtne modifitseerida, nende kaal on väike ja desinfitseerimine on hästi talutav.
• Samal ajal on plastil piisav tugevus, mis võimaldab liikumist teatud segmendis välja lülitada.

Nende valikute hulgas ei tohiks ükski rehv eelistada - igaühel neist on unikaalsed ja unikaalsed omadused, mis seletavad nende laialdast kasutamist praegu.

Pehmed rehvid

Neid valikuvõimalusi toetavaid valikuid ei kasutata kergete vigastuste puhul. Just see kontseptsioon on tingitud rehvide valmistamiseks kasutatavast lähtematerjalist. Neid ei erista märkimisväärne tugevus, kuid rakendamisel pakuvad nad lihas-skeleti süsteemi kohalike osade immobiliseerimist.

Nüüd kasutatakse laialdaselt uusi pneumaatilisi rehve, mis on õhuga täidetud õõnsad kambrid. Kuid mitte kõik pehmed rehvid on kaasaegsed tooted - näiteks Schanzi puuvillase välimusega krae leiutati rohkem kui 100 aastat tagasi. Ja jälle - tal ei olnud "tsiviil" kohtumist. Selle peamiseks kasutusvaldkonnaks oli emakakaela lülisamba kahjustamisega seotud võitlus trauma.

Pneumaatilised

Nende toodete terapeutiline toime põhineb õhurõhul, mis tagab mehaanilise efekti oma seintele. Kui teatud väärtused on saavutatud, omandab rehv sellise tugevuse, mis on piisav, et hoida teatud luu- ja lihaskonna süsteemi segment. Samuti põhineb nende rakendamine järgmistel põhimõtetel:

1. Pneumaatilistel rehvidel on mitmesuguseid muudatusi, mis sõltuvalt konstruktsioonist on kinnitatud teatud kehaosadele. Tavaliselt on nad väikese suurusega alad - suu ja säär, küünarvarred ja käsi.
2. Esialgses olekus ei anna toode immobiliseerimise mõju, kuna see on ainult paindlik silinder.
3. Selliseid vahendeid ei täida mitte inimese väljahingamise jõud - see on peaaegu võimatu luua vajalikku survet nende sees. Selleks on olemas väike kompressor, mis pumbab rehvi piisavalt õhku.
4. Pumbatud olekus ei saa seda asetada jäseme soovitud alale, kuna toote sisepinnad on kindlalt kinni. Seetõttu tuleb enne rehvi kasutamist õiges asendis ja alles siis, kui see on ühendatud kompressoriga.

Nüüd on välja töötatud ka toodete universaalsed versioonid - need koosnevad mitmest osast, mis on pumbatud eraldi. See võimaldab reguleerida nende pikkust kasutamiseks jäsemete erinevates osades.

Krae

Rehvi pehmet versiooni peetakse nüüd ennetusmeetmeks - selle peamine kasutus on osteokondroosi ravi. Kuigi puuvillane krae on endiselt tõhus esmaabi emakakaela lülisamba peavigastuste ja vigastuste korral. Selle põhjuseks on järgmised omadused:

1. Nõuetekohaselt rakendatuna on sellel kerge immobiliseerimine - takistab pea mis tahes liikumise rakendamist. Aktiivse paindumise või laiendamise, samuti pööramise teostamine on võimatu.
2. Kui seljaaju on kahjustatud, tagab see selle funktsiooni asendamise - see eeldab kogu amortisatsioonikoormust. Seetõttu liiguvad kõik löögid kaelarihma, kus nende tugevus kustub ja ei lähe üleüldistele osakondadele.
3. Lõpuks mahutab see rehv pehme kude samal ajal maha, kõrvaldades kaela lihaste spasmid, mis tekivad vahetult pärast vigastust.

Kuigi Shantzi kaelarihm ise ei ole väljendunud tervendavaid omadusi, vähendab selle kasutamine oluliselt võimalike tüsistuste riski. Seetõttu on isegi minimaalne kaelavigastuse kahtlus selle kasutamise näidustus.

Millal ja kuidas kasutatakse meditsiinilisi õhkrehve?

Meditsiinis, eriti traumatoloogias, on selliseks seadmeks immobiliseerimiseks rehvina laialt levinud. See kinnitab kehaosi, kui need on kahjustatud.

Selle kasutamine on vajalik vigastuste ennetamiseks ja raviks, samuti luu- ja lihaskonna haiguste raviks.

Nad loovad keha kahjustatud osa, takistavad edasist nihkumist, vähendavad valu.

Bussiseade

Pneumaatilise rehvi meditsiiniline on omamoodi suletud kamber, mille sees vigastatud jäsemed sobivad, samal ajal kui õhk siseneb.

Ülerõhu tekitamisega luuakse tingimused usaldusväärse ja pehme fikseerimiseks.

Selle koostises on meditsiiniliseks otstarbeks polüvinüülkloriidi elastne kile.

Pneumaatilistel rehvidel on ka soojusisolatsioon, mis võimaldab talvel kasutada.

Neid kasutatakse hädaolukorras - see toode kuulub esmaabikomplektidesse. See kinnitab usaldusväärselt jäseme seinte vahelise liigse surve tõttu.

Toimimispõhimõte seisneb jäsemete kokkusurumises sellega, samal ajal õhu tungimine kambrisse (suletud õõnsus), vajutades pumba.

See katab ja kinnitab kahjustatud jäseme tihedalt. Need on konstrueeritud nii, et nende maksimaalne rõhk võib olla ainult 50 mm Hg.

Fotol on õhkrehv kasutusvalmis.

Pneumaatilisi rehve saab kasutada verejooksu peatamiseks ja ülekande vältimiseks. Nad on õhukindlad, radioloogilised.

Sellisel mudelil on järgmised elemendid: kahekihiline plastkile, tõmblukk, klapiga varustatud seade ja õhujuhtiv toru, mis sunnib õhku kambrisse suruma.

Kus seadet kasutatakse?

• kahtlustatud luumurrud;
• liigeste, küünarvarre, jala, reie alumise kolmandiku kahjustamine;
• kahjustatud jäsemete kinnitamiseks patsiendi meditsiiniasutusse transportimisel;
• pehmete kudede kahjustused välise verejooksuga;
• need on ette nähtud vajaliku esmaabi andmiseks, näiteks õnnetuse või õnnetuse tagajärjel tekkinud vigastuste korral;
• Neid kasutatakse kiirabisõidukites, spordikompleksides, hädaolukorra ministeeriumi, siseministeeriumi üksustes ja katastroofiarstiabi teenustes;
• selliseid tooteid kasutatakse ohvrite liikumapanemiseks ja evakueerimiseks katastroofitsoonidest ja hädaolukordadest;

Kahjustatud jäseme immobiliseerimiseks kasutatakse ka Deso-sidet. Tea, kuidas sidet vajaduse korral turvaliselt ja täpselt rakendada.

Peamised sordid

Sellist tüüpi õhkrehvid on sellised:

• käe, küünarvarre jaoks;
• suu, säärega;
• puusa-, põlveliigese.

Surve kambris, mis on 40-45 mm Hg, võimaldab fiksaatoril saada vajalikku jäikust, mis on vajalik transpordi immobiliseerimiseks.

Rehvid on tehniliselt võimelised taluma vähemalt 1000 rakendustsüklit. Need sobivad kasutamiseks temperatuurivahemikus -25 kuni +40 kraadi.

Me hindame plusse ja miinuseid

• see pakub lihtsat ja kiiret fikseerimise tingimuste loomist;
• minimaalne vigastuse oht selle rakendamisel;
• röntgenikiirguse tegemiseks ei ole vaja seda ära võtta - see on hea läbilaskvus röntgenkiirte jaoks;
• kahjustatud jäseme jälgimise võimalus;
• mobiil, ei nõua nende kehtestamine erialaste oskuste olemasolu;
• mõõtmed võimaldavad selle vaba keha kandmist riietele ja kingadele.

• ülekattel on puusaliigese luude murdude korral ebapiisav fikseerumisaste;
• kerge kahjustamise võimalus ja sellega seoses riivi omaduste kadumine;
• lisaks sellele tuleks paremaks immobiliseerimiseks seda võimalikult palju pumbata ja see võib kaasa tuua pehmete pehmete kudede kokkusurumise;
• avatud vigastustega võib see põhjustada haavast veritsuse suurenemist, mis toimib venoosse rakmedena.

Laste ja täiskasvanute mudelid

Seal on laste ja täiskasvanute õhkrehvid.

Nende eesmärk, materjal, seade, tehnoloogia on samad. Mõlemad tüübid on kõik keevitatud ja neil on tõmblukk. Erinevus nende suuruse, hinna vahel.

Kuidas toimub immobiliseerimine?

Pneumaatilise rehvi samm-kattekiht:

1. Esiteks kontrollige vigastuse kohta, et vajadusel hinnata patsiendi seisundit, anesteesiat.
2. Pneumaatiline rehv eemaldatakse kotist. Vabastage kinnitus ja tõmmake see vigastatud jäseme alla (kinnituskoht).
3. Kahjustatud osa annab mugava füsioloogilise seisundi. Rehv juhib vastavalt fikseeritud koha asendile ja kontuurile. Vajadusel kinnitatakse käsi tervisliku küünarvarre abil sidemega, et vältida traumaatilist šoki. Loo vooder sidemega, vatt. Avatud luumurdude korral rakendatakse esmalt steriilset sidet. Siis nad kinnitavad. Tuleb märkida, et luku lukustamine ei võimalda riideid, kingi eemaldada.
4. Seejärel sulgege lukk. Avage klapp, keerates õhuvoolikut vastupäeva. Suu (läbi salvrätiku) pumbab rehvi ja keerake toru ümber, et sulgeda klapp. Seda saab õhku pumbata nii iseseisvalt kui ka käsipumba abil.
5. On vajalik jälgida jäseme seisundit. Sõrmed peaksid olema soojad. See on vajalik isheemia vältimiseks.
6. Patsienti transporditakse lamavas või istuvas asendis, sõltuvalt haigusseisundi tõsidusest ja ohust.
7. Kui eemaldate, avage klapp ja tõmmake tõmblukust vabastades lukust välja. Kudede liigse pigistamise vältimiseks on ohvri võimalikult kiire toimetamine tervishoiuasutusse hiljemalt 1 tunni jooksul.
8. Enne selle uuesti kasutamist tuleb desinfitseerida sooja veega ja seebiga, kuivatada.

Nende kasutamisega on võimalik jälgida jäsemeid. Patsiendi traumaoht on minimaalne. Need on eriti mugavad erakorralise arstiabi, sõjaaja, ekspeditsioonide ja hädaolukorras reageerimise töös.

Sellise rehvi paigaldamine ei pruugi olla tõsisemate vigastuste, näiteks puusavigastuse tõttu ebapiisav.

Minimaalsed ajakulud on kahtlemata suureks eeliseks, kui peate ohvrit võimalikult kiiresti abistama. Lisaks vähendab selline klamber avatud haavadega nakatumise riski ja hoiab tugi usaldusväärselt etteantud asendis.

Mis on meditsiiniline rehv ja millal seda tuleks kasutada? Abi palun kiiresti. Tänan ette

Esiteks, nad kaitsevad vigastatud jäseme edasiste kahjustuste eest, moodustades selle ümber kõvakesta (krohvivorm) ja immobiliseerivad selle.

Teiseks hoiab rehv endiselt jäseme teatud asendis. See on oluline, sest on hädavajalik, et luumurdudel saavutataks fragmentide õige paranemine.

Kolmandaks, kui luufragmendid kasvavad koos, on patsiendil võimalus kasutada vigastatud jäseme, kui sellele paigaldatakse rehv. Rikkumised lapsepõlves.

Nagu ortopeedid märkisid, ei suuda teatavad kehaosad teatud lapsepõlvele iseloomulikel tingimustel korralikult kasvada ega areneda, sest nad on vales asendis. Kõige iseloomulikum näide on puusaliigese kaasasündinud dislokatsioon. Sel juhul kasutage reieluu fikseerimiseks lõhki (segamisseadmeid) ajal, mil see veel moodustub. Samal ajal annab kehtestatud rehv imikule teatava liikumisvabaduse ja võimaldab vanematel lapse pesemiseks ja mähkmete vahetamiseks.

Rehv kattub paralüüsiga

Paralüüsi korral kasutatakse rehve kas halvatud lihaste funktsioonide täitmiseks või liigeste deformatsiooni vältimiseks lihaspinge ebanormaalse jaotumise tõttu. Antud juhul kasutatud rehvide konstruktsioon on keerulisem, kuna liikumise lihtsustamiseks on sageli vaja ühendada mitu osa. Lisaks tuleb need rehvid kergesti eemaldada. Selliste rehvide konstruktsioon võib sisaldada vedrusid, mis asendavad osaliselt nõrku või halvatud lihaseid.

Artriidi rehvid

Ägeda artriidi korral võib ajutine rehvide katmine mõjutada kahjustatud liigeseid. Olulisi deformatsioone saab parandada ka rehv.

Millised on rehvid?

Kips on kõige lihtsam ja laialdasemalt kasutatav rehvimaterjal. Tavapärase luumurdu korral, mille puhul on vajalik jäseme immobiliseerimine, kantakse patsiendile kipsiside. See koosneb kipsist leotatud marli sidemetest. Kui kiht kastetakse lahusesse, muutub see pehmeks ja elastseks ning jääb selleni mitu minutit, misjärel see kuivab ja kõveneb. Selle aja jooksul on vigastatud jäseme tihedalt ümbritsetud veega pehmendatud sidemega. Pärast kuivatamist muutub sidemeks kindel ja kaitseb vigastatud jäseme. Krohvivalu puuduseks on see, et see on raske ja murdmisel kergesti puruneb.

Need puudused kõrvaldati spetsiaalsete plastide abil. Sellisest materjalist lehed kuumutamisel plastist muutuvad ja neile on kergesti antud vajalik kuju. Need plastid on tavaliselt pehmemad kui krohv ja need on eriti mugavad kasutamiseks, kui rehvi tuleb tihti vahetada.

Pikaajaliseks kasutamiseks mõeldud rehvid on valmistatud nahast ja metallist. Näiteks jalgade tugiseade peab olema mugav ja tihedalt paigaldatud, vastupidav ja paindlik, et taluda kõndimisel tekkivaid korduvaid koormusi. Nahatugi ei ole ühtegi sünteetilist materjali ületanud: nahk on vastupidav ja pehme ning erinevalt plastikust on see hästi hingav.

Rehvide tüübid ja nende omadused

Lõhenemise kasutamine luumurdude, liigesekahjustuste, suurte veresoonte ja närvide haavade, ulatuslike pehmete kudede vigastuste, põletuste korral. Rehvide kasutamine jäsemete immobiliseerimise transportimiseks. Hambaravis kasutatavate rehvide tüübid.

Saada oma hea töö teadmistebaas on lihtne. Kasutage allolevat vormi.

Õpilased, kraadiõppe üliõpilased, noored teadlased, kes kasutavad oma teadmiste baasi õpingutes ja töös, on teile väga tänulikud.

Postitatud http://www.allbest.ru/

Keha kahjustatud alade immobiliseerimine (immobiliseerimine) spetsiaalsete seadmete ja seadmete abil - rehvid. Kõiki praegu kasutatavaid rehve saab jagada järgmistesse rühmadesse: sihtotstarbe, transpordi ja meditsiinilise kaupa; vastavalt tegevuspõhimõttele - fikseerimine ja häirimine; tootmistingimuste järgi - standardne (isiklik), mittestandardne, improviseeritud; jäsemete üksikute segmentide ja pagasiruumi lõhestamisel - ülemise ja alumise otsa, selgroo ja vaagna, pea ja kaela, rindkere ja ribide rehvid. Rehvid, mida kasutatakse transpordi immobiliseerimiseks, mida nimetatakse veoks, raviks. Kinnitusrehvid tagavad kahjustatud alade immobiliseerimise ainult lähedalasuvate liigeste välise fikseerimise teel. Rööbasteede rehvid võimaldavad fikseerimise ja venitamisega immobiliseerimist (häirimisvõime). Kui see toimub mitte ainult immobiliseerimisel, vaid ka luu fragmentide paigutamisel venitatud asendisse. Tööstuse poolt toodetud rehvid, mida nimetatakse standardiks või standardiks. Need rehvid tarnitakse meditsiiniasutuste, kiirabiautode varustamiseks. Standardrehvideks on redel, plastik, vineer, Diterichsi rehvid, pneumaatilised ja vaakumrehvid. Rehve, mis on välja töötatud ja mida kasutatakse ükskõik millistes meditsiiniasutustes, kuid mida tööstus ei tooda ja mis ei kuulu standardrehvide hulka, nimetatakse mittestandardseteks. Erinevatest improviseeritud vahenditest valmistatud rehve nimetatakse improviseeritud või primitiivseteks. Improviseeritud rehvide materjal võib olla puidust liistud, baarid, pulgad, paks või mitmekihiline papp, harjapuud jms.

Splinting on näidustatud luumurdude, liigesekahjustuste, suurte veresoonte ja närvide haavade, ulatuslike pehmete kudede kahjustuste, põletuste ja jäsemete ägedate põletikuliste protsesside puhul.

Rehvide tüübid ja nende omadused

Tiegerstedti traadirehvid

Rehviprotees on protees, mis asendab mis tahes defektid ja on samal ajal varustatud lõhestusseadmetega.

Rehvid jäsemete immobiliseerimise transportimiseks.

Crameri traadibuss - on traatvõrk, mis on tavaliselt kaetud riide või sidemega, patsiendi mugavuse huvides võib traadi paindlikkuse tõttu juhtuda praeguses olukorras mis tahes vormis.

„Rehvi Diterikhs - eelkäija Krameri rehvid koosneb kahest puidust elemendist. Rehvi pikk osa on plaat, mille avad on puuritud korrapäraste ajavahemike järel, lühike osa on ümbrisega varrukas, mis sisestatakse rehvi esimese elemendi aukudesse ja võimaldab jäseme immobiliseerimist teises tasapinnas. " IS Maslennikova, Life Safety. -M.: INFRA INFRM - M, 2014. - lk 200

Pneumaatiline rehv - on õõnes tihendatud kamber, mille sees on kahjustatud jäsemete paigutus, samal ajal kui seinte vahel on õhk, mis tekitab liigset rõhku, mis võimaldab jäsemel õrnalt ja kindlalt kinnitada.

Shamna kaelarihm on emakakaela selgroo pehme fiksaator, mis on ette nähtud emakakaela selgroo vigastuste ja haiguste ennetamiseks ja raviks (osteokondroos, spondillolisthesis, nihkumine ja suurenenud lülisamba liikuvus, skolioos jne) täiskasvanutel ja lastel.

Rehv piirab kaela paindumist, pikenemist ja pöörlemist. Soojus- ja puhkerežiim aitab vähendada valu ja paraneda kiiresti.

Weissenflu rehv on eemaldatav rehv esihammastel ja esimestel molaaridel. Koosneb palataalsetest padjadest, millel on tihvtid, mis on ühendatud hammaste kroonidega.

Rehv Vankevich - rehv, mida kasutatakse alumise närvilise lõualuu kinnitamiseks. See koosneb ülemisest lõualuu küljest kinnitatud tugiosast ja kahest vertikaalsest protsessist, mis asuvad keelelise külje närvilise alumise lõualuu kõrval. Need protsessid hoiavad alumise lõualuu fragmente soovitud asendis. Hammaste kohal ülemise lõualuu juures on tugiosa hammastekujuline plastikplaat ja närvilisel lõualuu on see tavaline protees.

Rehv Vasiliev - roostevabast terasest lindi rehv, mille paksus on 0,25-0,28 mm, konksulõngadega. Seda kasutatakse lõualuu haardumiseks ja lõualuu kinnitamiseks nende luumurdudel. Sisaldab erinevaid esmaabikomplekte. See on painutatud hambaproteesiga käsitsi ja kinnitatud hammastele pronks-alumiiniumtraadiga. Maksimaalne fikseerimine toimub kummist haarde abil.

Weberi rehv - hammastekindel plastist rehv lõualuu kinnitamiseks. Seda kasutatakse nihkumata murdude raviks või lõppetapis, kui fragmentide liikuvus väheneb ja lõualuu vaheline fikseerimine on lihas- või liigese kontraktsiooni esinemise tõttu ohtlik. Seda rehvi võib kasutada ka lõualuu luumurdude suhtes väljaspool hambaid, lõualuu nurga piirkonnas, kus on lõheservade fragmente. Sellisel juhul on rehv varustatud täiendava kaldpinnaga nihke vastaspoolel. Kuid üle 10-15 ° nihke korral on selle rehvi kasutamine vastunäidustatud.

Poolkroovide fikseeritud rehv - poolkroovide süsteem, mis katab esimesed hambad, mis on joodetud ühte seadmesse. Kandke pragunevate esihammastega. Sellel on head kinnitusomadused. Kuid selle paigaldamine nõuab hammaste täiendavat ettevalmistamist. Kõigi rehvi sooned peaksid olema paralleelsed.

Tiegerstedti traadirehvid - eri tüüpi rehvid alumiiniumtraadist läbimõõduga 1,8-2 mm. S. S. Tigerstedti poolt 1916. aastal välja pakutud lõualuude murdude kinnitamiseks. Kõige levinum ühekordne sile rehviklamber ja rehv, millel on haardesilmad veojõuks ja vahelduseks kinnitamiseks. Rehvid tugevdatakse hammaste abil 0,2 mm paksuse pronks-alumiiniumist ligatuuriga.

Rehv on Portos eemaldatav - seda kasutatakse närviliste lõualuude immobiliseerimiseks nende murdude korral. See koosneb kahest plastikust alusest (ülemine ja alumine lõualuu) koos plastikust oklusaalsete rullidega, mis on monoliitselt ühendatud piki nende oklusaalset pinda. Patsiendi toitmiseks rullide ette lõigake auk. Rehvi kasutatakse koos pearihmaga.

„Gunningi järgi eemaldatav rehv“ - kasutatakse hammastamata lõualuu kinnitamiseks nende murdude korral. See koosneb kahest plastikust alusest. Rehvi ülaosas on kolm vertikaalset varda, mis sisenevad pimeaukudesse madalamal alusel. Rehvi kasutatakse koos peapaelaga. " Sviridova N.V., Eluohutus: loengu märkused terminite ja määratluste järgi. Sib.Feder.un-t.-2011.- alates 123.

Mamloki rehv on hammastike keele- või palataalsele pinnale kattega juuretappide süsteem, mis keevitatakse kokku või valatakse üheks plokiks. Kasutatakse esihammaste lõikamiseks. Rehvi kasutamine nõuab depulpatsiooni.

Sprengi lõhenemine on eemaldatav kate, mis on kinnitatud liimitud (palatiin) pinnale ja esihammaste lõikepinnale. Kasutatakse esihammaste kinnitamiseks paradonthaigustele.

Elbrechti rehv on eemaldatav rehv, mis on suletud süsteem pidevatest klambritest, mis katavad hamba rida vestibulaarsetest ja suukaudsetest külgedest. Seda kasutati 20. sajandi lõpus, hiljem hakkasid Elbrechti rehvide asemel kasutama Ney süsteemi tugikandjatega kombineeritud rehve.

Molaaride ajutine lõikamine) - molaaride lõhenemine erineb teiste hammaste lõhenemisest. Vertikaalne mikromootor jääb kinni. Liimitud mediodistalno põsk ja pagan. Tehakse ajutiselt stabiliseerumiseks, ravi lõpus (kirurgiline curettage) eemaldatakse. splint splint hambaravi

Transpordi immobiliseerimise teostamiseks kasutage standardseid Krameri rehve, Diterikhsi, pneumaatilisi rehve, kanderaami, immobiliseerimise vaakumit, plastist rehve.

1. Universal on Krameri trepp. Neile rehvidele võib anda mis tahes kuju ja ühendada need kokku. Neid kasutatakse ülemise ja alumise otsa, pea peatamiseks.

2. Diterichsi rehv koosneb libisevatest välis- ja siseplaatidest, vineerist vooderdist, millel on metallrihmad ja väänata. Lõhet kasutatakse puusa, luude luumurdude, puusa- ja põlveliigeste moodustamiseks. Rehvi eeliseks on võime luua koos selle veojõuga.

3. Pneumaatiliselt on rehvid kahekihiline tõmblukuga suletud kott? Kate asetatakse jäsemele, kinnitatakse tõmblukk, õhk surutakse läbi toru, et anda rehvile jäikus. Rehvi eemaldamiseks vabastatakse sellest õhk ja tõmblukk avatakse. Rehv on lihtne ja kerge käsitseda, röntgenikiirgusega. Kandke käsi, küünarvarre, küünarliigese, jala, jalgade, põlveliigese kinnitamiseks rehve.

Tavapäraste rehvide puudumisel kasutage olemasolevaid tööriistu (improviseeritud rehvid): lauad, suusad, pulgad, uksed (ohvri transportimiseks selgroo murruga).

4. Standardne Elansky vineeriplaat kasutatakse pea ja emakakaela selgroo vigastamiseks. Rehvi klapid on lahti keritud, puuvillakiht kantakse küljelt, kus on peapeatuse jaoks poolringikujulised rullid, nad asetavad pea ja ülemise rindkere alla lüli ja kinnitavad selle rihmadega keha ülemise osa külge. Pea asetatakse pea tagaosa jaoks spetsiaalsesse süvendisse ja kinnitatakse rehvi külge.

Pea kinnitamiseks saab kasutada puuvillast polsterdatud marli. Ohver paigutatakse kanderaamile, pea asetatakse puuvillase marli ringile nii, et pea taga on süvendis ja siis ohver on kanderaamiga seotud, et vältida transpordi ajal nihkumist.

Kui patsiendil ei ole oksendamist ja hingamisraskusi, saab kaela kahjustumise korral kasutada immobiliseerimist puuvillaga kaetud marli kaelarihmaga nagu Schantz. Kaela ümber on kinnitatud 3-4 kihti puuvillast, nii et tekkinud krae toetub pea ja mastiidiprotsesside tagaküljele, ülemise otsaga ja kaela tagakülje külge ribi.

Pea ja kaela immobiliseerimine on tagatud Crameri rehvide katmisega, mis on eelnevalt painutatud peas kontuuri. Üks rehv asetatakse pea ja kaela tagaosale ja teine ​​painutatakse poolmuna kujul, mille otsad jäävad õlgade vastu. Rehv kinnitatakse sidemetega.

Klambri murdumise korral kasutatakse fragmentide immobiliseerimiseks Deso sidet või kaelaläbiviiguga kaetud salliga kaelarihmu või kaheksakujulist sidet.

Humeruse murdumise ja õla- või küünarliigese kahjustuse korral teostab immobiliseerimist Krameri suur trepiratas, mida arst on eelnevalt ise simuleerinud. Soon kinnitab kõik kolm ülemise jäseme liigest. Rehvi ülemine ja alumine ots on kinnitatud sidemega, mille üks ots on ees ja teine ​​kaenlaalus tervest küljest. Rehvi alumine ots riputatakse kaela ümber salli või vööga.

Tavapäraste transpordivahendite puudumisel tekitatakse ülemise kolmandiku õlgade murdumisega immobiliseerimine salliga. Väike vatitega marli rull paigutatakse südamiku fossa ja kinnitatakse külglihase külge läbi terve õla. Küünarliigendiga 60 ° nurga all painutatud käsi riputatakse sallile, õla kinnitatakse kehale.

„Küünarvarre ja käe immobiliseerimiseks kasutatakse väikest redeliplaati, millele käsi ja küünarvarred kinnitatakse randme- ja küünarliigeste fikseerimisega. Käsi on painutatud küünarliigese külge, harja riputatakse pärast rehvi paigaldamist sallile. Erirehvide puudumisel riputatakse küünarvarred sallile või immobiliseeritakse plaadi, papi, vineeri abil, millel on kohustuslik fikseerimine kahele liigele. Khalilov Sh.A., Life Safety. - M: MD FORUM - M, 2012.- koos 450-ga

Luude luumurdude korral kasutatakse puusaliigese ja põlveliigese kahjustusi, kasutatakse Diterichsi rehve. Rehvi alusplaat on seotud kaheksakujulise sidemega ohvri jalatsite tallaga. Rehvi välis- ja siseplaadid kohandatakse vastavalt patsiendi kasvule sulgudes ja kinnitades tihvtiga. Välimine plank peaks toetuma südamiku fossale, sisemisele küljele - kubeme piirkonda, nende alumised otsad peaksid ulatuma 10–12 cm taga talla taha, plaadid liigutatakse läbi planetaarse plaadi kinnitusklambrite ja kinnitatakse ikke. Läbi auk, mis on kaabli ainus, ja hoidke seda kinni kinni? Hüppeliigese piirkonnas ja kargude plaatidel kantakse puuvillased marli padjad. Rehv on kinnitatud rihmadega keha külge ja rihmad omavahel. Jalg tõmmatakse välja klambrite abil, mis asuvad taldrikplaadil, ja varras on keeratud - väänata. Rehv on seotud jalaga ja kehaga. Jalgade tagumise pinna all ühendavad nad Crameri rehvi ja kinnitavad selle, et jalg ei saaks rehvi tahapoole liikuda.

Reie immobiliseerimiseks saate kasutada omavahel ühendatud Krameri rehve. Pane need väljapoole, seest ja taga. Kolme liigendi immobiliseerimine on kohustuslik.

Sääreluu murdumise korral kasutatakse Krameri rehve. Jäsemed on fikseeritud kolme rehviga, tekitades põlve- ja pahkluu liigeste jäikust. Pneumaatilisi rehve kasutatakse jala- ja põlveliigese liikumapanemiseks.

Vaagna luude purunemise korral transporditakse kannatanu kanderaamil, eelistatavalt hööveldatud vineeri või tahvliga. Jalad on puusaliigeste suhtes pooleldi painutatud, põlvede all paigutatakse nad riietele, tekile, duffle kottile. Ohver on seotud kanderaamiga.

Seljaaju murdumise korral rindkere- ja nimmepiirkonnas toimub transport kilbi kandva kandjaga, vigastatud isiku asendis seljal väikese rulliga põlvede all, vigastatud isik on seotud kanderaamiga. Vajadusel transportige kannatanu pehme kanderaamiga ja asetage ta kõhule rinnahoidja all. Emakakaela ja rindkere ülakeha luumurdude korral toimub transport kanduril ohvri asendis tagaküljel ja kaela alla asetatakse rull.

Selgroo, vaagna ja mitmekordsete vigastuste murdude puhul kasutatakse immobiliseerimise vaakumi kanduri (NIV) abil transpordi immobiliseerimist.

Need on suletud kahekordsed juhtumid, millele ohver on paigutatud. Madrats on õmmeldud. Õhk imetakse kaanest välja vaakumiga, mille vaakum on 500 mm Hg. Art., Seista 8 minutit kanderaamile saavutati jäikus, mis on tingitud polüstüreenvahtude, mis on täidetud madrats, graanulite lähenemise ja kleepumise tõttu. Selleks, et ohver saaks transpordi ajal teatud positsiooni (näiteks pooleldi istudes) hõivata, antakse talle õhu eemaldamise ajal selline positsioon.

Kõige olulisem punkt, mis mõjutab edasist ravi, on esmaabi. Sõltuvalt vigastuse astmest ja murdude tüübist võib esmaabi sisaldada erinevaid meetodeid ja meetodeid, kuid kõige püsivam ja kohustuslikum on lõhestamine. Rehvi kasutatakse ennetavatel eesmärkidel, st täiendavate probleemide vältimiseks. Sõna "rehv" tähendab erilist konstruktsiooni, mida saab valmistada mis tahes materjalist ja millel on erinev eesmärk. Igat tüüpi murdude rehvid mängivad olulist rolli - keha kahjustatud osa immobiliseerimine (fikseerimine) soovitud asendis. Immobiliseerimine viiakse läbi, et vältida tüsistusi ja soodsat transportimist haiglasse.

Rehv tuleb asetada õnnetuspaigale, sest ilma jäsemete (fikseerimiseta) püsimiseta tekitamata võib ohvri transportimine lühikese vahemaa tagant kahjustada teda!

Immobiliseerimine on esmaabi alus ja seda saab teostada standardsete ja improviseeritud vahendite abil. Immobiliseerimine viiakse läbi vastavalt konkreetsetele reeglitele, sõltuvalt luumurdude asukohast. Nende reeglite järgimine võimaldab reeglina ohvri elu ja tervist kaitsta, et vältida komplikatsioonide teket, vähendada vigastuse raskust.

Viited

1. Naumovich SA, ortopeediline hambaravi. Minsk. 2014. 319 lk.

2. Maslennikova I.S., Life Safety. M: SIC INFRA - M, 2014. 304 p.

3. Sviridov NV, Life Safety: loengu märkused terminite ja määratluste järgi. Sib.Feder.un-t. 2011. 180 lk.

4. Khalilov, Sh.A., Life Safety. M: MD FORUM - M, 2012. 576 p.

5. Tsepunov BV, hooldusravi. M: FORUM: SIC INFRA - M, 2013. 576 lk.

6. Yarovich IV, kiirabi. [Elektrooniline ressurss]. Minsk. 2014. 319 lk.

Postitatud Allbest.ru

Sarnased dokumendid

Füüsiline rehabilitatsioon pahkluu sidemete vigastuste puhul, pahkluu liigese vigastused, pahkluu luumurrud, kalkulaadi ja metaarsete luude luud, sõrmede luude luud, Achilleuse kõõluse vigastused. Lamejalgsetega patsientide taastusravi.

abstraktne [17,2 K], lisatud 11. – 16

Füsioteraapia klasside meetodid ja taktika. Füüsiline taastusravi reide ja alumise jala luude murdude jaoks; põlveliigese kahjustused; meniski vigastuste korral. Häiritud funktsioonide katkestamine.

abstraktne [15,7 K], lisatud 11. – 16

Pehme kudede, osteo-liigesüsteemi ja jäsemete uurimise tüübid. Naha uurimine. Palpatsioon - patsiendi keha tunne. Rist-rullimise meetod. Liigeste ja laevade auskultatsioon. "Mürarikkad" signaalid. Podagra Anküloseeriv spondüliit. Osteokondroos.

esitlus [217,4 K], lisatud 12/28/2016

Liigete tulekahjustused kui jäsemete rasked vigastused, kriteeriumid ja näitajad nende raskusastme hindamiseks, patoanatoomilised muutused. Nakkuslike tüsistuste kirurgiline ravi. Veresoonte ja närvide kahjustused, vigastuste liigitamine.

test [43,4 K], lisatud 10/26/2014

Õnnetuste tagajärjel tekkinud vigastuste põhjused, avarii- ja suletud vigastuste esmaabi, pagasiruumi ja jäsemete vigastused, külmumis- ja soojuspõletused, elektrilöögi ja välguga.

katse [36,3 K], lisatud 09/29/2011

Õla-, õlg-, küünarnuki- ja randmeliigeste, küünarvarre luude nihked ja luumurrud. Distaalse radiaalse luu metaepipüüsi luumurrud ja epifüolüüs. Vigastatud käsi, mis kahjustab suuri laevu, kõõluseid, närve, sõrme naha kokkusurumist.

abstraktne [17,5 K], lisatud 08/16/2009

Füsioteraapia klasside meetodid ja taktika. Küünarliigese vigastuste füüsiline taastusravi, küünarvarre luude luumurrud, käte luud. Liigese liikuvuse taastamine ja jäseme lihaste süsteemi funktsiooni normaliseerimine.

abstraktne [92.3 K], lisatud 11. – 16

Kahju mõiste. Esmaabi vigastuste, verevalumite, nihestuste, rebenemiste, pigistuste ja nihete korral. Luumurrud: liigid, luumurdud ja esmaabi. Rehvide ja sidemete kasutamise viis luude vigastuste ja luumurdude korral.

abstraktne [33,7 K], lisatud 13.02.2011

Immobiliseerimise, selle sortide ja eripära olemus ja füsioloogiline põhjendus. Transpordi immobiliseerimise põhiprintsiibid, selles protsessis kasutatavad vahendid ja seadmed ning keha erinevate osade juhtimise iseärasused vigastuste korral

abstraktne [15,0 K], lisatud 11/16/2009

Plastikukirurgia ülesanded. Kudede, luude, närvide ja veresoonte plastid. Elundite ja kudede siirdamine. Elundite siirdamise eksperimendid V.P. Demikhov. Doonorteenuse korraldamine. Doonori ja saaja ühilduvuse probleem.

abstraktne [663,5 K], lisatud 11/11/2013

Arhiivide teosed on kaunistatud kaunilt vastavalt ülikoolide nõuetele ja sisaldavad jooniseid, diagramme, valemeid jne.
PPT, PPTX ja PDF faile esitatakse ainult arhiivides.
Soovitame töö alla laadida.

TRANSPORT JA MEDITSIINILISED REHVID

Transpordi immobiliseerimine toimub standardsete rehvide ja olemasolevate tööriistade abil.

Standardrehvid. Crameri rehvid (redelid) on saadaval kahes suuruses (110 x 10 cm ja 60 x 10 cm (joonis 5.47). Neil on suur tugevus, väike kaal, paindlikkus, mis võimaldab neile mingit kuju anda.

Reie, luu ülemise kolmandiku ja puusaliigese vigastuste jaoks kasutatavad shinDiterichid (joonis 5.48). See koosneb kahest libisevast puidust oksast (välimisest ja sisemisest), ainest ja väändest. Filiaalidel on rihmade pesad.

või sidemed. See splint tagab puusa-, põlve- ja pahkluu liigeste liikumatuse.

Pneumaatilised rehvid (SHMP) on saadaval kolme tüüpi: käe ja küünarvarre, jala ja jala ja põlveliigese jaoks. Sellised rehvid on kergekaalulised, kiiresti kattuvad ja kahjustavad patsienti minimaalselt, läbipaistvad röntgenikiirgusega. Need koosnevad läbipaistvast kahekihilisest kambrist, tõmblukust ja õhuvoolu klapist, mis on varustatud toruga. Rehvid kattuvad vabalt riiete, jalatsite ja tõmblukuga. Õhk puhutakse rehvi suu kaudu: sel juhul katab rehv tihedalt jäseme. Enne rehvi eemaldamist õhu vabastamisest ja tõmmake tõmblukk välja.

Elansky rehvi kasutatakse pea ja kaela kinnitamiseks. Sellel on pea, kaela ja rindkere siluett ning koosneb kahest poolest, mis on ühendatud liigendiga (joonis 5.49). Kaelapiirkonna piirkonnas on kaks poolringikujulist servi. Rehv asetatakse õrnalt patsiendi pea, kaela ja seljaosa alla ning kinnitatakse rihmadega, pea kinnitatakse rehvi külge.

Rehv Entina on valmistatud plastikust (joonis 5.50). Seda kasutatakse alumise lõualuu kinnitamiseks.

CITO rehvid on kahte tüüpi: kokkuklapitav vineer ja ülemine osa (joonis 5.51).

Improviseeritud vahendid. Impordi immobiliseerimise improviseeritud vahendite hulgas kasutatakse kühveldada, lauad, suusad, lauad, lauad laualt, papist jne.

Meditsiinilised rehvid. CITO standardlahutusrehvi kasutatakse õla murdude jaoks koos nihkega.

Bordi rehvi kasutatakse alumise jäseme murdumiseks nihkega (joonis 5.52). See annab vigastatud jäseme ja aksiaalse veojõu kõrgendatud füsioloogilise positsiooni.

Kasutatakse ka terapeutilistel eesmärkidel krohv sidemeid, polümeeridest ja sünteetilistest materjalidest valmistatud rehvikihi. Ilizarovi (joonis 5.53), Gudushauri jt.

Transpordi immobiliseerimise rakendamise eeskirjad. Järgida tuleb järgmisi reegleid:

1. Rehv on pakitud puuvillast ja sidemest;

2. kahjustatud luu fragmentide liikumatuse tekitamiseks rakendatakse lõhenemist, et immobiliseerida kaks külgnevat liigest (luumurru kohal ja all) ning õla- ja puusamurdude korral kolm liigest;

3. metallist rehvi modelleeritakse mitte vigastatud jäsemel, vaid tervel;

4. rehvid asetatakse riiete ja jalatsite peale;

5. lõhenemise ja luu väljaulatuva osa vahele asetage pehme allapanu (valmistatud puuvillast, õledest, rohust jne);

6. rehv kinnitatakse ühtlaselt ja tihedalt, kuid mitte pingul, et mitte kahjustada vigastatud jäseme vereringet;

7. avatud murdumisega, enne immobiliseerimist töödeldakse haava ümbritsevat nahka antiseptilise lahusega ja haavale kantakse aseptiline side; selle puudumisel triikitakse mõlemal küljel puhta lapiga kuum riie;

8. kui haavast verejooks tehakse esmalt hemostaas;

9. enne rehvide paigaldamist teha anesteesiat (kui ei ole kahtlust kõhupiirkonna kahjustuste suhtes);

10. vigastatud jäsemed annavad srednefiziologicheskoe positsiooni;

11. sääreluu luumurdude korral rakendatakse kolme Krameri rehvi (kaks mööda jalgade külgpindu ja üks piki tagapinda jalgast kuni reie ülemise kolmandiku poole).

Patsiendi hooldus skeletilõikusele. Skeleti veojõu ravis on vajalik, et kodarate sissetoomise koha nakatumise ärahoidmiseks tuleb rangelt jälgida asepsis. Nõelad ümbritsevad nõelaid regulaarselt; kui nad vahetavad nõela pühkimist alkoholiga. Mitu korda päevas pipetiga niisutatud salvrätikud. Sama hooldus nõuab kompressioon-häirimisaparaadi kodaraid. Püsiva venitusega ravimisel on patsiendid pikaajaline puhkus, mistõttu on äärmiselt oluline võtta meetmeid nakkuste ja kopsu komplikatsioonide vältimiseks.

Diterichsi rehvi kattekiht. Rehvi kasutatakse järgmises järjekorras:

1) rehvi padjaosa on kinnitatud jalatsite külge pehme sidemega kaheksakujulise sideme kujul pahkluu liigese kohal;

2) rehvi harude alumised otsad läbivad talla metallklambreid ja rakendavad oksad jäseme ja tüve külgpindadele;

3) suurema trokanaali, põlve- ja pahkluu liigeste luude väljaulatuvate osade piirkonnas asetatakse puuvillased marli vooderdised;

4) jäseme paremaks immobiliseerimiseks, piki selle tagapinda asetatakse Crameri lõhk, mis ulatub jalgast gluteaalsele piirkonnale, kus on paksud vooderdised popliteaalses fossa ja Achilleuse kõõluses;

5) Diterichsi rehvi ja Krameri rehvi külgharud on kinnitatud rihmade või küünaldega jäseme ja torso külge;

6) paelade otsad keerduvad läbi klapi mõlemal küljel asuva klapi ava;

7) assistent, hoides jalga käes, tõmbab ohvri suu üles, kuni rehvi ülemine ots paikneb telgjoont ja jalgratast;

8) selles asendis on väändeahelad kinni keeratud;

9) pärast venitamist fikseeritakse rehv pehme sidemega ümmarguste ümmarguste ümmarguste ringidega.

Crameri sõiduki ülekattetehnika. Õla kahjustamine. Transpordi immobiliseerimiseks õla kahjustumise korral on soovitatav kasutada Cramer'i rehvi, mis ulatub terve külje õla küljest valusa käe sõrmedeni (joonis 5.54). Rehv on eelnevalt kaetud puuvillaga ja fikseeritud sidemega, modelleeritud patsiendi või patsiendi tervisliku jäseme järgi, kui tema seisund seda võimaldab.

Kahjustatud käele antakse keskmisest füsioloogilisest asendist, st küünarliiges on see painutatud 90 ° võrra, peopesa on suunatud talje poole

siin on õlg kehast 30–50 °, käsi on radiokarpi liigeses kerge dorsaalse paindumise asendis ja sõrmed on painutatud. Kahjustatud poole õõnsas õõnsuses ja peopesas pannakse puuvillased marli rullid.

Tervishoiutöötaja, võttes rehvi ühest otsast, lülitab selle selja taha. Teise käega võtab ta rehvi teise otsa ja asetab selle vigastatud jäseme peale ning teeb paindumise küünarnuki- ja õlaliigeses. Pärast seda eemaldab ta rehvi ise, parandab ja paneb patsiendile. Rehvi otsad on fikseeritud kahe 50–70 cm pikkuse sidepindiga, sõrmedest kaenlaalusele kinnitatakse rehv libiseva sidemega, mis liigub edasi tippu. Seejärel kantakse vigastatud käele sidemismaterjal.

Küünarvarre kahjustused. Crameri redelrehv on painutatud 90 ° all, nii et üks ots vastab küünarvarre ja käe pikkusele sõrmede põhjale ja teine ​​õla ülemise kolmandiku külge (joonis 5.55). Küünarliigese külge kõverdatud käsi on paigutatud rehvile, käe peopesa sisse asetatakse puuvillane marli rull; peopesa mao poole. Rehv on korrastatud, käsi riputatakse korpusele.

Alumise jala kahjustus. Crameri rehv saavutab üsna rahuldava immobiliseerimise. Alumise jala immobiliseerimiseks kasutage kolme Krameri rehvi. Esiteks on need modelleeritud jala kontuuridega. Üks neist paneb jalgade ja reie tagaküljele jalgade varvaste otstest reie ülemise kolmandiku poole, ülejäänud kaks - jala ja reie külgpindadele. Nende rehvide alumised otsad peavad olema painutatud nii, et need kataksid jalga pahkluu kujul pahkluu ühendamiseks. Puuvilla-marli vooderdised paigaldatakse rehvide ja luu eendite vahele. Rehvid fikseeritakse jäseme külge.

Transpordi immobiliseerimine jalgade kahjustuse korral. Pärast modelleerimist kehtestage kaks Krameri rehvi. Varem on rehvi sisepind vooderdatud puuvillase vooderdisega. Üks rehvid kantakse sõrmede otstest mööda jala jalgpinda ja siis painutatakse sirge habras all, piki seljapinda jalgade ülemisse kolmandikku. Teist täpi „G” kuju, mis on kaardunud sääreluu välispinnale, nii, et see katab jala talupinda, nagu tõmblukk. Rehvid fikseerivad hiiliva sideme. Pärast röntgenuuringut tagastatakse ohvrid arsti juurde ja seejärel viiakse need kipsi ruumi, kus need viiakse läbi, ning vajalikke manipulatsioone ja kipsi kasutatakse.

1. Märkige desmurgia mõiste.

2. Mis on sidemega, sidemega, sidemega?

3. Millised on teie sidemete eesmärgid?

4. Millised on sidemete tüübid ettenähtud otstarbel?

5. Milliseid ülesandeid täidab immobiliseerimine?

6. Kirjeldage sidemete reegleid.

7. Milline on erinevate peapaelade kasutamine?

8. Kirjeldage sidemete kasutamise meetodit rinnal.

9. Millised on peamised transpordi- ja meditsiinirehvide liigid tervishoius?

10. Millised on transpordirehvide kehtestamise eeskirjad.

11. Mis on PPI? Mis on selle eesmärk?

12. Millised on näidikud võrgusilma-sidemete kasutamise kohta?

13. Nimetage peatamise kasutamise juhised.

14. Mis on oklussiivne sidemega? Sellisel juhul kasutatakse seda?

5.1. Ülemise osa toetamiseks kasutatakse sidet:

d) õlgliigese tipuga.

5.2. Tihendab rindkere haava sideme:

5.3. Jalgevahemikus:

5.4. Kaste on tahke:

5.5. Klambri sideme ümber:

b) erinevad kilpkonn;

c) spiraal koos kinkidega;

5.6. Kui pahkluu tõmblused on venitatud
sidemega:

5.7. Pea tagaosale kantakse sidemega:

5.8. Kaste on tahke:

5.1. Sünnitushaigla keldri remonditööde ajal langes üks töötaja metallist armatuurile ja haavati rinnus. Kui vaadeldakse neljanda vahekauguse ala tagumisest aksillarivist vasakule, avastati sügav haav, mille kaudu õhk siseneb sissehingamisel pleuraõõnde. Täheldatakse düspnoed, naha tsüanoosi, tahhükardiat.

1. Tehke eeldatav diagnoos.

2. Milliseid meetmeid tuleks erakorralise abi saamiseks lisada.

5.2. Tööl käimise ajal jäi mees paremale käele. Ta on mures oma paremal õlal oleva tugeva valu pärast, mis on käe asendamise ajal kriis. Käte funktsioon on häiritud.

1. Tehke eeldatav diagnoos.

2. Milliseid meetmeid tuleks hädaabiteenistuses arvesse võtta?

5.3. Pärast liiklusõnnetust on ohvril peanahka mitmetel haavadel, millel on rikkalik venoosne verejooks.

1. Tehke eeldatav diagnoos.

2. Milliseid meetmeid tuleks hädaabiteenistuses arvesse võtta?

5.4. Kirurg tegi küünarnukis põletikulise protsessi operatsiooni ja tegi õele ülesandeks kasutada sidet naatriumkloriidi hüpertoonilise lahusega.

1. Millist sidet tuleks sellises olukorras rakendada?

2. Millises järjekorras manipuleerite?

5.5. Imetav naine, 7 päeva pärast sünnitust, hakkas täheldama valu paremas rinnas, üldise seisundi halvenemist, peavalu ja kehatemperatuuri tõusu 37,5 ° C-ni. Kirurg pärast patsiendi uurimist
soovitas õde rakendada sidet.

1. Tehke eeldatav diagnoos.

2. Millist kaste on soovitatav kasutada?

5.6. Liivapaberile osade teritamise ajal kukkus võõra keha töötaja silma. Ta on mures tõsise silma valu, valu, pisaravoolu pärast. Nägemisteravus langes järsult.

1. Tehke eeldatav diagnoos.

2. Kirjeldage oma tegevusi.

Lisamise kuupäev: 2016-05-11; Vaatamisi: 4450; KIRJUTAMISE TÖÖ